عرضت ميني سيارتها الشهيرة "ميني" والتي يعود تاريخ تصميمها الأول إلى أكثر من خمسين عاماً، إلا أن شركة بي إم دبليو قامت بشراء حقوق إنتاج هذه الماركة وأعادت إنتاجها من جديد بعد إعادة تصميمها بالكامل دون الخروج عن روحية التصميم القديم. وتحاول ميني إيصال رسالة إلى الجمهور فحواها "الكل يحب ميني الجديدة" ولعل هذه الرسالة صحيحة فالسيارة تلقى قبولاً بين جميع الأوساط من نقاد وصحفيين وحتى زبائن. وتجدر الإشارة إلا أن السيارة خضعت لبعض التعديلات التصحيحية مؤخراً. بقي أن نذكر أنها تنتمي إلى فئة سيارات ميني كونها أول سيارة تصنع في هذه الفئة.
ويتوفر للسيارة عدة محركات أحدهما يعمل بالديزل وهو بسعة 1.6 لتر وقوة 110 أحصنة ويتحلى باستهلاكه المنخفض للوقود الذي لا يتجاوز 513 كم/20 لتر (3.9 لتر/100 كم) وهو ينطلق بالسيارة 0-100 كم/سا خلال 9.9 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى تناهز 194 كم/سا وذلك مع نسبة إنبعاثات من غاز ثاني أوكسيد الكربون لا تتجاوز 104 غ/كم (للإطلاع على تجربة قيادة للسيارة على موقعنا يمكنكم النقر هنا)
كما يتوفر لها محرك بنزين بسعة 1.4 لتر وقوة 90 حصاناً وهو مركب في مقدمة الفئة ميني وان، (للإطلاع على تجربة قيادة للسيارة على موقعنا يمكنكم النقر هنا). أما الفئة كوبر فيتوفر لها محرك بسعة 1.6 لتر وقوة 120 حصاناً، لتصل إلى قمة الإنتاج وهي الفئة كوبر إس المزودة بنفس محرك الـ 1.6 لتر مع شاحن هواء والذي يولد 175 حصاناً تكفل لها الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 7.1 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى تناهز 225 كم/سا.
ميني المكشوفة :
كما عرضت ميني سيارتها المكشوفة والتي قدمت مؤخراً بعد إدخال بعض التعديلات عليها أيضاً. وتتحلى السيارة بسقف قماشي قابل للطي كهربائياً مع حساسات خلفية لركن السيارة. كما أنها مزودة بنفس لأئحة المحركات المتوفرة لشقيقتها الكوبيه.
ميني تشالنج:
عرضت ميني سيارة بتعديل خاص من تعديل مصنع ووركس البريطاني، وهي تحمل الإسم تشالنج (الصور أعلاه) وتتحلى هذه السيارة بتعديلات مميزة على الهيكل تمكنها من خوض غمار سباق الحلبات، كما أنها تتوفر بفئة دون هذه التعديلات والتي تسمى "ميني كوبر ووركس". أما محركها فهو بسعة 1.6 لتر مع شاحن هواء بضغط مرتفع وهو يولد 210 أحصنة مع عزم دوران يبلغ 260 نيوتن.م كما أنه يكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 6.1 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى تناهز 240 كم/سا.
ميني كلبمان:
عرضت ميني سيارتها الجديدة كلبمان والتي هي عبارة عن فئة مكبرة من ميني العادية وهي مصممة على مبدأ " شوتنغ بريك" بحيث تؤكد على التوجه الرياضي للسيارة والعملانية بنفس الوقت، فالسيارة مزودة بخمس مقاعد مع صندوق أمتعة يتسع لـ 260 لتراً والتي يمكن زيادتها إلى 930 لتراً بعد طي المقاعد الخلفية، كما أن باب صندوق الأمتعة مقسوم إلى جزأين أيمن وأيسر يفتحان كل على حدة، بالإضافة إلى أن السيارة مزودة بنظام باب خلفي- يميني يفتح بالإتجاه المعاكس لتسهيل دخول الركاب إلى المقاعد الخلفية. أما من ناحية الأبعاد فالسيارة أطول من ميني العادية بواقع 24 سم مع فارق بواقع 8 سم لصالح قاعدة العجلات. ويتوفر للسيارة نفس محركات شقيقتها ميني العادية.
