جناح أستون مارتن-معرض فرانكفورت للسيارات 2007:

في الصالة رقم 3 وفي الطابق العلوي منها احتلت مجموعة فورد بكافة فروعها بما فيها التي باعتها مساحة كبيرة من تلك الصالة بالإضافة إلى شركات أخرى شأن شركة سوزوكي ومجموعة رينو بما فيها نيسان. ونظراً لمحدودية عدد طرازات أستون مارتن فإن جناحها بدا صغيراً بالمقارنة مع الشركات الأخرى (إذا كنتم تقرأون هذا الموضوع من موقع مكتوب يمكنكم النقر على هذا الرابط للإطلاع على الموضوع كاملاً: http://www.carsyr.com/page-633.html).

 أستون مارتن فانتاج:

أما معروضات الشركة فبدأت من الصغيرة فانتاج ذات المحرك الثماني الأسطوانات باللون البرتقالي بالإضافة إلى شقيقتها المكشوفة فانتاج رودستر باللون الأزرق السماوي (للإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا) وتم تزويد كلتا السيارتين بمحرك من 8 أسطوانات بشكل 7 وسعة 4.3 لتر و32 صماماً يولد 380 حصاناً عند 7300 د.د. بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 410 نيوتن.م عند 5000 د.د. وهذا المحرك موصول بعلبة تروس يدوية من ست نسب أمامية تكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 5 ثوان بالإضافة إلى تحقيق سرعة قصوى تصل إلى 280 كم/سا، والملفت أن التأدية مع الفئة سبايدر المكشوفة لم تتراجع بسبب الوزن الإضافي الناجم عن زيادة تقوية هيكل السيارة وإطار واجهاتها الزجاجية الأمامية.

 image001.jpg image002.jpg

 أستون مارتن دي بي 9 فولانت:

أما كبيرة الشركة دي بي 9 فولانت فتألقت بلونها الرمادي الفاتح في الصورة المجاورة، وهي مزودة بمحرك من 12 أسطوانة بشكل وسعة 6 لتر مع 48 صماماً يولد 450 حصاناً عند 6000 د.د. مع عزم دوران يبلغ 570 نيوتن.م عند 5000 د.د.، ويتصل هذا المحرك بإحدى علبتي تروس إما يدوية من ست نسب بنظام سبورت شيفت أو آلية من ست نسب أيضاً ولا تختلف تأدية السيارة بين العلبتين المذكورتين حيث تنطلق 0-100 كم/سا خلال 4.9 ثوان وتصل إلى سرعة قصوى مقدارها 300 كم/سا.

وتمتاز دي بي 9 فولانت بأنها مصنوعة يدوياً وذلك في مصنوع غايدون الجديد والمزود بأحدث تكنولوجيا التصنيع بالإضافة إلى الفنيين والمهندسين ذوو المهارة العالية جداً. ويمكن طلب السيارة يتجهيزات وألوان خاصة بكل زبون وهذا ما تطلق عليه أستون مارتن "برسونالايزيشين أو التخصص" بحيث يملك الزبون الحرية المطلقة في اختيار الألوان الداخلية والخارجية للسيارة بالإضافة إلى أنواع الجلد الذي يشاء.

وتعتبر دي بي 9 فولانت منافسة عنيدة لفيراري إف 430 علماً بأن القوة المتأتية من محرك فيراري تفوق ما يولده محرك دي بي 9 بـ 40 حصاناً وذلك من محرك ثماني الأسطوانات بسعة 4.3 لتر فقط أي أنه أصغر من محرك كبيرة أستون مارتن بأكثر من 1.7 لتر، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.

 image003.jpg

  أستون مارتن دي بي إٍس: 

 image005.jpg image004.jpg

أما قمة إنتاج الشركة فهي أستون مارتن دي بي إس (الصور أعلاه) والتي زينت جناح شركتها التي عرضتها بشكل معزول بغية إتاحة المجال لكافة الصحافيين لتصويرها دون الإقتراب منها والتشويش على صور الصحافيين الآخرين. ولقد زودت السيارة بنفس محرك شقيقتها دي بي9 بعد إدخال تعديلات جذرية عليه بحيث بات يولد 510 أحصنة وبواقع 60 حصاناً زيادة عن دي بي 9 وذلك عند 6500 د.د.، أما عزمه فلقد أصبح 570 نيوتن.م عند 5750 د.د وهو نفس العزم المتوفر لـ دي بي 9. أما التأدية فهي باهرة مع إنطلاق 0-100 كم/سا خلال 4.3 ثانية مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 302 كم/سا، وبغية تمييزها عن دي بي 9 زودت دي بي إس بتعديلات خاصة ومميزة لهيكلها بالإضافة إلى عجلات بقياس 20 إنشاً مع إطارات بقياس 245/35 في الأمام و قياس 295/30 في الخلف.

سيارات منافسة
 
اقرأ أيضا











 
العودة الى المعارض قيم هذا الموضوع :   التقييم : 3.6
التعليقات
أضف تعليقك
اضافة اعلان
الاسم :
البريد الالكتروني :
رقم الهاتف :
العنوان :
عنوان الاعلان :
تفاصيل الاعلان :
المعارض - أستون مارتن-فرانكفورت 2007