CarSyr :: المجلة الالكترونية للسيارات

جناح آودي-معرض فرانكفورت للسيارات 2007:

انفردت مجموعة فولكسفاغن بكافة شركاتها بالطابق السفلي من الصالة رقم 3 حيث عرضت فيها كل من سيارات فولكسفاغن وآودي وسيات وسكوا و بنتلي ولمبورغيني. أما شركة آودي فكان أبرز ما عرض في جناحها هو سيارتها المتوسطة الجديدة كلياً إيه 4 والتي أعيد تصميمها بالكامل بعد المنافسة القوية التي تعرضت لها من الألمانيات بي إم دبليو الفئة الثالثة ومرسيدس الفئة سي الجديدة كلياً (إذا كنتم تقرأون هذا الموضوع من موقع مكتوب يمكنكم النقر هنا للإطلاع على الموضوع كاملاً).

آودي إيه 4:

وتتحلى جديدة آودي بأبعاد أكبر بشكل كبير من الجيل السابق منها إذ بلغ طواها 4.703 متراً بزيادة فاقت 14 سم، وعرضها 1.826 متراً بزيادة فاقت 4 سم، وارتفاعها 1.427 متراً، أما التغيير الأبرز فكان على صعيد قاعدة عجلاتها التي أصبحت 2.808 متراً بزيادة قدرها 16 سم بالمقارنة مع الجيل السابق، وهذه الزيادة تعني حيزاً أكبر بالتأكيد داخل السيارة وخاصة القسم الخلفي منها.

ويتوفر لجديدة آودي لائحة طويلة من المحركات يميزها محركين جديدين أحدهما بسعة 1.8 لتر مع شاحن هواء بقوة 160 حصاناً وفق تقنية تي إف إس آي، ومعه تنطلق السيارة 0-100 كم/سا خلاص 8.6 ثوان مع تحقيق سرعة قصوى تبلغ 225 كم/سا. أما المحرك الآخر فهو مأخوذ من شقيقتها الأكبر إيه 6 وهو من ست أسطوانات بشكل 7 وسعة 3.2 لتر يولد 265 حصاناً وهو يضمن للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 6.2 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا.

أما محركات الديزل فستوفر منها محرك من ست أسطوانات بشكل 6 وسعة 3 لتر يولد 240 حصاناً مع عزم دوران مرتفع يبلغ 500 نيوتن.م وهو يكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 6.1 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا ومعدل استهلاك للوقود في حدود 290 كم/20 لتر (6.9 لتر/100 كم)، كما يتوفر للسيارة محرك ديزل آخر من ست أسطونات بسعة 2.7 لتر وبقوة 190 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 400 نيوتن.م يضمن لها الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 7.7 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 226 كم/سا. أما محرك الديزل الثالث فهو بسعة 2 لتر وقوة 143 حصاناً يكفل لها الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 9.4 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 215 كم/سا. أما أنظمة الإندفاع فهي إما أمامية او رباعية "كواترو" مع علب تروس من ست نسب يدوية أو آلية.

آودي إي4 المكشوفة:

كما عرضت آودي الفئة المكشوفة من سيارتها إيه 4 (الصور أعلاه) والمبنية على الجيل السابق من السيارة، وهي تندفع بعجلاتها الأمامية أو الأربعة "كواترو" ويتوفر لها لائحة من المحركات أولها بسعة 1.6 لتر بقوة 102 حصاناً، ومحرك بسعة 2 لتر بقوة 130 حصاناً، ومحرك بسعة 2 لتر مع شاحن هواء بقوة 170 تتراوح بين170 و200 حصاناً وأخيراً محرك القمة بسعة 3.2 لتر وقوة 255 حصاناً.
أما محركات الديزل فأولها بسعة 1.9 لتر بقوة 115 حصاناً، ثم محرك آخر بسعة 2 لتر وفق تقنية تي دي آي بقوة 140 حصاناً، كماً يتوفر للسيارة محرك ديزل جديد بسعة 2.7 لتر وقوة 180 حصاناً، أما قمة محركات الديزل فهو أيضاً من ست أسطوانات بسعة 3 لتر وقوة 233 حصاناً مع عزم دوران مرتفع يبلغ 450 نيوتن.م وهو يضمن للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 7 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 241كم/سا.
آودي إيه 5:

وكذلك عرضت آودي جديدتها الكوبيه إيه 5 (الصور أعلاه) وهي أول خطوة تقوم بها شركتها إزاء اعتماد أرقام تسمية جديدة، والمقصود من التسمية إيه 5 أن السيارة من فئة كوبيه وتتشارك البنية التحتية مع شقيقتها السيدان إيه 4 الجديدة، ويبلغ طول جديدة آودي 4.63 متراً الأمر الذي يوفر بداخلها حيزاً واسعاً لأربعة ركاب بالنظر إلى انتمائها إلى فئة الكوبيه، كما أنها تتحلى بصندوق أمتعة ذو حجم كبير يبلغ 455 لتراً.
أما المحركات وعلب التروس وأنظمة الإندفاع فهي جميعاً مأخوذة من شقيقتها السيدان الجديدة إيه 4، ويتوفر لمحركات القمة منها ذوات الأسطوانات الست بشكل 7 والتي تبلغ سعاتها 3.2 لتر لمحرك البنزين و2.7 لتر لمحرك الديزل علبة تروس جديدة من نوع "فاريابل مالتي ترونيك" ويتوفر لهذه العلبة عدة أنظمة منها الرياضية ومنها اليدوية والتي يصبح معا عدد النسب المتاحة للسائق 8 عوضاً عن 6 أمامية، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.
آودي إيه 6:

كما عرضت آودي سيارتها المتوسطة إيه 6 (الصور أعلاه) بفئاتها السيدان والستايشن والتي تحمل لدى شركتها الاسم أفانت وكذلك الفئة أولرود، ويتوفر لـ إيه 6 من آودي لائحة طويلة من المحركات أبرزها محرك من 8 أسطوانات بشكل 7 وسعة 4.2 لتر والذي يولد 350 حصاناً ويندفع بالسيارة عبر عجلاتها الأربع وفق نظام "كواترو" الشهير لدى الشركة. أما قمة محركات الديزل فهو من ست أسطوانات بشكل 7 وسعة 3 لتر والذي يولد معها 233 حصاناً مع إندفاع رباعي أيضاً.
أما بقية محركات البنزين فتبدأ من محرك بسعة 2 لتر مع شاحن هواء بقوة 170 حصاناً، ثم محرك من ست أسطوانات بسعة 2.4 لتر وقوة 177 حصاناً (للإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا)، ومحرك جديد كلياً بسعة 2.8 لتر وقوة 210 أحصنة، ويتميز المحرك الأخير باستهلاكه المنخفض للوقود والذي يبلغ 230 كم/20 لتر (8.7 لتر/100 كم). كما يتوفر للسيارة محرك بسعة 3.2 لتر وقوة 255 حصاناً (للإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا) علماً بأن المحركات المذكورة كلها تعمل بتقنية إف إس آي. أما محركات الديزل فتبدأ من محرك بسعة لترين بقوة 140 حصاناً، ومحرك آخر بسعة 2.7 لتر بقوة 180 حصاناً.
آودي إيه 8:
كما زينت جناح آودي تشكيلة من كبيرتها الفارهة إيه 8، والتي يتوفر لها قمة التكنولوجيا المتطورة من شركتها بالإضافة إلى تحليها بأقوى محركات البنزين والديزل أيضاً.
ومن المحركات الجديدة التي توفرت لكبيرة الشركة محرك من ست أسطوانات بشكل 7 وسعة 2.8 لتر بقوة 210 أحصنة والذي يتميز باستهلاكه المنخفض للوقود والذي يبلغ معدله 241 كم/20 لتر (8.3 لتر/100 كم) مع معدل إنبعاثات من غاز ثاني أوكسيد الكربون يبلغ 199 غ/كم، وينطلق هذا المحرك بالسيارة 0-100 كم/سا خلال 8 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 238 كم/سا.
ومن المحركات المتوفرة للسيارة أيضاً نجد محرك الثماني أسطوانات بشكل 7 وسعة 4.2 لتر بقوة 250 حصاناً، وأخيراً محرك القمة ذو الإثنتا عشر أسطوانة بشكل حرف دبليو w وسعة 6 لتر والذي يولد 445 حصاناًُ.

فئات إس من آودي:

وكما يتوفر لمنافستيها الألمانيات الأساسيات فئات رياضية شأن الفئات إم لدى بي إم دبليو والفئات إيه إم جي لدى مرسيدس، فإن آودي لم تغفل عن هذا الأمر وحضرت الردود المناسبة من خلال الفئات "إس" و كذلك "آر إٍس" من كافة سياراتها. ونبدأ من إس 3 التي يتوفر لها محرك بسعة 2 لتر مع شاحن هواء بقوة 265 حصاناً يكفل لها الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 5.7 ثوان مع تحقيق سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا. ثم تأتي الفئة إس 4 المزودة بمحرك من 8 أسطوانات بشكل 7 وسعة 4.2 لتر وقوة 344 حصاناً، وكذلك الفئة إس 5 المبينة على إيه 5 الكوبيه الجديدة والمزودة بنفس محرك إس 4 إلا أنه يولد معها 354 حصاناً أي بزيادة قدرها 10 أحصنة عن محرك إس 4.
ثم تأتي الفئة إس 6 المزودة بمحرك مستنبط من لمبورغيني غاياردو من 10 أسطوانات بشكل 7 وسعة 5.2 لتر والذي يولد 435 حصاناً ويكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 5.2 ثوان. وأخيراً نجد قمة الفئات إس وهي إس 8 (الصور أعلاه) والمزودة بنفس محرك إس 6، إلا أنه يولد معها 450 حصاناً تحقق لها نفس تأدية شقيقتها إس 6 وتتميز إس 8 عن سائر سيارات إيه 8 بتزويدها بعجلات بقياس 20 إنشاً، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.
فئات آر إس من آودي:

أما الفئات آر إس الأكثر تطرفاً من الفئات إس، فتتوفر فقط لـ إيه 4 تحت اسم آر إس 4 وكذلك لـ إيه 6 تحت اسم آر إس 6. وأما الفئة آر إس 4 فهي مزودة بمحرك من 8 أسطوانات بشكل ر وسعة 4.2 لتر بقوة 414 حصاناً مع إندفاع رباعي كواترو.
ويبقى طراز القمة لدى آودي والذي ينبض قلبه بأقوى محرك لدى الشركة هو آر إس 6 (الصور أعلاه) وهذا المحرك يتألف من 10 أسطوانات بشكل 7 وسعة 5.2 لتر مع شاحني هواء ليولد 580 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 650 نيوتن.م وإندفاع بالعجلات الأربع وفق نظام كواترو، وينطلق هذا المحرك بالسيارة 0-100 كم/سا خلال 4.6 ثوان وكذلك ينطلق بها 0-200 كم/سا خلال 14.9 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا.
آودي تي تي:
تأتي تي تي بفئتيها كوبيه رودستر الجديدة لتحل محل الجيل السابق منها والذي تم إطلاقه في العام 1998، وتنتمي السيارة إلى فئة سيارات الكوبيه الصغيرة ذات النفحة الرياضية وهي مصممة وفق نظام 2+2 لفئة الكوبيه على أن تستوعب الفئة المكشوفة منها راكبين فقط.ويتوفر للسيارة بفئتيها محركين يعملان بالبنزين، أولهما بسعة 2 لتر مع شاحن هواء وبقوة 200 حصاناً وهو نفسه المتوفر لإبنة عمها فولكسفاغن غولف جي تي آي وتندفع معم أساسياً بعجلاتها الأمامية، واختيارياً بعجلاتها الأربع، ويكفل لها ذها المحرك الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 6.4 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 240 كم/سا، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا
أما المحرك الأكبر فهم من ست أسطوانات بشكل 7 وسعة 3.2 لتر بقوة 250 حصاناً والذي تندفع معه السيارة أساسياً بعجلاتها الأربع وتنطلق 0-100 كم/سا خلال 5.7 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى تقدر بـ 250 كم/سا، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.
ولا تختلف أرقام تأدية الفئة رودستر المكشوفة نهائياً عن الفئة كوبيه رغم الوزن الزائد للفئة المكشوفة والذي لم يتسبب بزيادة كبيرة للوزن كونه مصنوع من القماش لتجنب تزويد السيارة بآلية مكلفة وثقيلة الوزن للسقف المعدني القابل للطي، واكتفت آودي بتزويد سيارتها بسقف قماشي قابل للطي.

آودي كيو 7:

وعرضت آودي أيضاً سيارتها المنتمية إلى فئة إس يو في وهي كيو 7 (الصور أعلاه)، وتتحلى السيارة بقوام ممشوق إذ يبلغ طولها 5.09 متراً مع قاعدة عجلات بطول 3 متراً، وتتحلى السيارة بدرجة عالية من العملانية وخاصة فيما يتعلق بالمرونة المتأتية من التعامل مع صندوق أمتعتها والذي يصل حجم تحميله بعد طي المقاعد الخلفية إلى 2035 لتراً. ويتوفر للسيارة عدة محركات أصغرها من ست أسطوانات بشكل 7 وسعة 3.6 لتر والذي يولد 280 حصاناً، ثم المحرك الأكبر من 8 أسطوانات بشكل 7 وسعة 4.2 لتر والذي يولد 350 حصاناً وهذا المحرك يكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 7.4 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى قدرها 244 كم/سا، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.
ويتوفر للسيارة أيضاً محرك ديزل من ست أسطوانات بسعة 3 لتر وقوة 233 حصاناً مع عزم دوران مميز جداً يبلغ 500 نيوتن.م عند دورات تتراوح بين 1750-2750 د.د.، والملفت أيضاً أن معدل استهلاك السيارة التي يفوق وزنها 2.3 طن من الوقود مع هذا المحرك لا يتجاوز 190 كم/20لتر (10.5 لتر/100 كم)، وأخيراً تم توفير محرك الديزل الأكبر والأحدث للسيارة وهو من 8 أسطوانات بشكل 7 وسعة 4.2 لتر والذي يولد 326 حصاناً مع عزم دوران خارق يبلغ 760 نيوتن.م والذي يبلغ معدل استهلاكها للوقود معه 180 كم/20 لتر (11.1 لتر/100 كم)، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.
آودي آر 8:
ونختم جولتنا في جناح آودي برياضية الشركة آر 8 (الصور أعلاه) والتي تستهدف بكل جرأة بورش 911 توربو وهي تتحلى بتصميم جريء جداً مع محرك متوضع في قسمها الوسطي ووراء مقعد السائق مباشرة، وتجمع السيارة بين الأناقة والقوة، فتصميمها يبدو منساباًً ورياضياً بامتياز مع أقواس نافرة للعجلات ومقدمة هجومية بحتة والتي تم تزويدها بمصابيح نهارية الإضاءة من نوع "ليد" تضفي المزيد من التمايز على واجهة السيارة.
ويتوفر للسيارة محرك وحيد من 8 أسطوانات بشكل 7 وسعة 4.2 لتر يولد 420 حصاناً عند 7800 د.د.، بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 430 نيوتن.م عند 4500 د.د.، ومع علبة التروس اليدوية السداسية النسب ونظام الإندفاع الرباعي "كواترو" فإن السيارة تنطلق 0-100 كم/سا خلال 4.2 ثوان، وتصل سرعتها القصوى إلى 301 كم/سا، أما معدل استهلاكها من الوقود فيبلغ 147 كم/20 لتر (13.6 لتر/100 كم)، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.

العودة الى المعارض

قيم هذا الموضوع :

التعليقات

أضف تعليقك

المعارض - آودي-فرانكفورت 2007