عرضت ميتشوبيشي صغيرتها كولت المنتمية إلى فئة سيارات سوبر ميني والتي تنافس فيها كل من فولكسفاغن بولو وأوبل كورسا وسكودا فابيا وبيجو207 ورينو كيلو.وتتحلى السيارة بتصميم عصري مع خطوط مشدودة ومقدمة هجومية تعطي السيارة نفحة رياضية.

ويتوفر للسيارة عدة محركات أصغرها بسعة 1.1 لتر وهو من 3 أسطوانات بقوة 74 حصاناً (للإطلاع على تجربة قيادة للسيارة على موقعنا يمكنكم النقر هنا). كما يتوفر لها محرك بسعة 1.3 لتر بقوة 95 حصاناً ثم محرك بسعة 1.5 لتر وقوة 107 أحصنة. أما محرك القمة فهو من نفس السعة ولكنه مزود بشاحن هواء ويولد 147 حصاناً. كما يتوفر للسيارة محرك ديزل بسعة 1.5 لتر وقوة 94 حصاناً.

ميتسوبيشي كولت المكشوفة:

عرضت ميتسوبيشي الفئة المكشوفة من صغيرتها كولت والتي تنتمي إلى فئة سيارات الكوبيه/المكشوفة، بمعنى أنها مزودة بسقف معدني قابل للطي كهربائياً، وتتحلى السيارة بتصميم محبب يحسن من وضعها التنافسي أمام سيارات شهيرة شأن بيجو207 سي سي وأوبل تيغرا وغيرها. ويتوفر للسيارة محركين بسعة 1.5 لتر بقوة 109 أحصنة والآخر مزود بشاحن هواء وهو يولد 150 حصاناً تكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 8.4 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى تناهز 205 كم/سا.

ميتسوبيشي لانسر:

عرضت ميتسوبيشي سيارتها الجديدة كلياُ لانسر وهي تنتمي إلى فئة السيارات الصغيرة شأن مازدا 3 وتويوتا كورولا ورينو ميغان سيدان وسكودا أوكتافيا وغيرها، وتتحلى السيارة بتصميم عصري مع نفحة رياضية وهو يختلف جذرياً عن الجيل السابق من السيارة، وتبدو مقدمتها وكأنها مستوحاة من سمك القرش. كم يتوفر لها محرك بسعة 1.6 لتر ومحرك آخر بسعة 2 لتر والذي يولد 143 حصاناً، كما يتوفر منها فئة بإسم رالي آرت بمحرك ذو سعة 2 لتر وقوة 260 حصاناً.

ميتسوبيشي إيڤو10:

وعلى قاعدة جديدتها لانسر قدمت ميتسوبيشي النسخة الرياضية الشهيرة إيڤو ذات الرقم 10 والتي حظيت بقمة ما توصلت إليه شركتها من تكنولوجيا في مجال السيارات الرياضية المنتمية إلى هذه الفئة والتي تصبح مؤهلة لخوض غمار بطولة العالم للراليات بعد إدخال تعديلات طفيفة عليها. ويتوفر للسيارة محرك بسعة 2 لتر مع شاحن هواء بقوة 300 حصاناً، كما تتوفر لها علبة تروس حديثة مع عتلات مثبتة على المقود وثلاثة برامج لعملها وهي نورمال (العادي) وسبورت (الرياضي) وسوبر سبورت (الرياضي الخارق).

ميتسوبيشي باجيرو:

عرضت ميتسوبيشي سيارتها الشهيرة باجيرو المنتمية إلى فئة سيارات إس يو ڤي المتوسطة والتي تنافس فيها كل من تويوتا براود ونيسان باثفاندر. وتتوفر السيارة بفئتين أحدهما من ثلاثة أبواب مع قاعدة عجلات قصيرة والأخرى من خمسة أبواب مع قاعدة عجلات طويلة، ويتوفر للسيارة نظام دفع رباعي تقليدي يمكن التنقل به عبر عدة وضعيات وهي 2 إتش، 4 إتش و4 إل.

ويتوفر للسيارة أحد محركين، أولهما يتألف من 4 أسطوانات وهو يعمل بالديزل بسعة 3.2 لتر ويولد 160 حصاناً مع توفر فئة منه بقوة 170 حصاناً (للإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا)، كما يتوفر لها محرك بنزين من 6 أسطوانات بشكل 7 وسعة 3.8 لتر يولد قوة 248 حصاناً.

ميتسوبيشي آوتلاندر: عرضت ميتسوبيشي جديدتها آوتلاندر المنتمية إلى فئة سيارات إس يو ڤي الصغيرة، وتجدر الإشارة إلى أن السيارة تصنع بالتعاون مع مجموعة بي إس إيه الفرنسية، بحيث تصنع منها بيجو الفئة 4007 بينما تصنع منها ستروين الفئة سي كروس. وتتميز السيارة بتصميم عصري مع توفرها بصف ثالث من المقاعد يزيد من عملانيتها. أما المحركات فهي ثلاثة، إثنان منها يعملان بالديزل، وأولهما بسعة 2 لتر وقوة 140 حصاناً، يليه محرك بسعة 2.2 لتر وقوة 156 حصاناً (للإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا)، أما محرك البنزين فهو بسعة 2.4 لتر وقوة 170 حصاناً.

ميتسوبيشي كونسبت سي إكس الإختبارية:

عرضت ميتسوبيشي سيارتها الإختبارية كونسبت سي إكس وهي تنتمي إلى فئة سيارات إس يو ڤي الصغيرة ذات التوجه الرياضي، كما أنها تنتمي إلى فئة سيارات الهاتشباك الأمر الذي يصنفها في فئة سيارات كروس أوڤر أو المتداخلة الأوجه. وتتحلى السيارة بتصميم هجومي يتجلى في شبك مقدمتها وكذلك أقواس العجلات النافرة والتي تحتوي عجلات كبيرة، أما من الخلف فلقد تم تكريس النفحة الرياضية بإمتداد أقواس العجلات الخلفية إلى مؤخرة السيارة. ويتوفر للسيارة محرك يعمل بالديزل بسعة 1.8 لتر.