ونبدأ من الفئة الأولى أصغر منتجات شركتها بفئتها الهاتشباك الثلاثية والخماسية الأبواب (الصور أعلاه) والتي تنافس في فئة سيارات الهاتشباك الصغيرة والتي تتصدرها فولكسفاغن غولف وتنافس فيها أوبل أسترا وفورد فوكس وألفاروميو 147. ويتوفر للسيارة عدة محركات أصغرها بسعة 1.6 لتر في فئة 116 آي والذي يولد معها 115 حصاناً، ثم الفئة 118 آي والمزودة بمحرك بسعة 2 لتر وقوة 143 حصاناً، ثم الفئة 120 آي والمزودة بمحرك بسعة 2.2 لتر بقوة 170 حصاناً (للإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا), ثم محرك القمة السداسي الأسطوانات بسعة 3 لتر وقوة 265 حصاناً، ومع هذا المحرك يمكن للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 6.3 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا. أما محركات الديزل فهما اثنان، أولهما بسعة 2 لتر في فئة 118 دي وهو يولد 143 حصاناً، والمحرك الآخر من نفس السعة ولكنه يولد 177 حصاناً.
بي إم دبليو الفئة الأولى كوبيه:
كما قدمت بي إم دبليو الفئة كوبيه من صغيرتها الفئة الأولى والتي تتحلى بتصميم جذاب وتنتمي إلى فئة سيارات الكوبيه 2+2، وكانت الغاية الأساسية من تقديم هذه السيارة إيجاد بديل بسعر مقبول لمن يرغب بسيارة كوبيه من بي إم دبليو بعد أن باتت أسعار الفئة الثالثة كوبيه مرتفعة (للمزيد من التفاصيل يمكنكم النقر هنا)، ويتوفر للسيارة نفس محركات شقيقتها الهاتشباك بالإضافة إلى بعض المحركات الجديدة وأبرزها محرك بسعة 3 لتر مع شاحن هواء يولد قوة 306 أحصنة وهو مركب في مقدمة الفئة 135 آي، ويتحلى هذا المحرك بعزم مرتفع يبلغ 400 نيوتن.م مع استهلاك ملفت من الوقود لا يتجاوز معدله 217 كم/20 لتر (7.2 لتر/100 كم).
ومن جديد المحركات المتوفرة لها أيضاً محرك ديزل بسعة 2 لتر وهو مركب في مقدمة الفئة 123 دي، وهو مزود بتقنية شاحن الهواء المزدوج والمتغير ويولد قوة 204 أحصنة تكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 7 ثوان مع معدل استهلاك للوقود يبلغ 385 كم/20 لتر (5.2 لتر/100 كم) مع نسبة انبعاثات من غاز ثاني أوكسيد الكربون لا تتجاوز 138 غ/كم. كما يتوفر للسيارة أيضاً محرك ديزل آخر بسعة 2 لتر ولكنه يولد 177 حصاناً، إلا أنه يحقق استهلاكاً ملفتاً للوقود مع معدل يبلغ 417 كم/20 لتر (4.8 لتر/100 كم) كما أن نسبة إنبعاثاته من غاز ثاني أوكسيد الكربون لا تتجاوز 128 غ/كم وتجدر الإشارة أن هذين المحركين ينضويان تحت التقنية الجديدة للشركة والمسماة "إفيشنت دايناميكس".
بي إم دبليو الفئة الثالثة
كما عرضت الشركة أكثر السيارات مبيعاً لديها وهي الفئة الثالثة (الصور أعلاه) والتي تنافس في فئة السيارات المتوسطة والتي نجد فيها جديدة مرسيدس الفئة سي، وآودي إيه 4، ويتوفر لسيارة الشركة لائحة طويلة من المحركات تبدأ من محرك القاعدة بسعة 2 لتر والمركب في مقدمة الفئة 318 آي (للإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا)، والذي يولد 143 حصاناً، ثم الفئة 320 آي مع محركها ذو السعة 2.2 لتر بقوة 170 حصاناً، ثم الفئة 325 آي مع محركها السداسي الأسطوانات بقوة 218 حصاناً، والفئة 330 آي مع محركها السداسي الأسطوانات أيضاً بسعة 3 لتر والذي يولد 272 حصاناً تكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 6.1 ثوان مع سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا. أما محركات الديزل فهما محركين من نفس السعة والتي تبلغ 2 لتر ويولد أحدهما 143 حصاناً بينما يولد الآخر 177 حصاناً.
بي إم دبليو الفئة الثالثة كوبيه/المكشوفة: ونأتي إلى الفئة الكوبيه المكشوفة سي سي من الفئة الثالثة (الصور أعلاه)، والتي تعتبر غاية في الأناقة والفخامة وخاصة بعد اعتماد تغييرات جذرية لتصميمها بالمقارنة مع شقيقتها السيدان، ويتوفر للسيارة سقف معدني قابل للطي بشكل آلي بالكامل وذلك خلال 22 ثانية فقط حيث يتم توضيبه داخل صندوق الأمتعة. ويتوفر للسيارة نفس محركات شقيقتها السيدان بالإضافة إلى محرك القمة المركب في مقدمة الفئة 335 آي والمؤلف من ست أسطوانات متتالية بسعة 3 لتر مع شاحن هواء ويولد 306 أحصنة مع عزم دوران يبلغ 400 نيوتن.م تكفل للسيارة تأدية خارقة تقترب بها من تأدية شقيقتها الرياضية البحتة إم 3، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.
بي إم دبليو الفئة إكس 5 والفئة زد 4: ولم تقتصر معروضات الشركة على الجديد فقط بل عرضت أيضاً سياراتها التي تنتجها منذ سنوات شأن الفئة زد 4 المكشوفة (الصورة اليمنى أعلاه) والتي تعتبر منافسة عنيدة لكل من مرسيدس إس إل كاي وبورش بوكستر علماً بأنها تتوفر بعدة محركات تتراوح سعاتها بين 2 و3 لتر، وتتحلى السيارة بتصميم هجموهي واضح من أية الزوايا نظرت إليها، كما وفرت منها شركتها فئة كوبيه تحت اسم زد 4 كوبيه تتميز بقسمها الخلفي ذو التصميم المميز والذي لا يشبه أية سيارة أخرى تنتجها أية شركة.
كما عرضت بي إم دبليو سيارتها الجديدة من فئة إس يو في وهي إكس 5 (الصورة اليسرى أعلاه) وتقول شركتها عنها بأنها تنتمي إلى فئة سيارات إس إيه في والتي التي تختلف عن سيارات إس يو في بأنها ذات توجه رياضي أكثر، ويتوفر لها عدة محركات قوية تبدأ من محرك بسعة 3 لتر وقوة 272 حصاناً، وكذلك محرك من 8 أسطوانات بسكل 6 وسعة 4.8 لتر والذي يولد معها 355 حصاناً (للإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا)، كما يتوفر لها محرك ديزل بسعة 3 لتر والذي يولد 210 أحصنة مع عزم دوران مرتفع يبلغ 580 نيوتن.م، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.
بي إم دبليو إم سبورت: ولم يخل جناح الشركة من سيارات الفئة إم الرياضية البحتة حيث عرضت الشركة أربعاً منها، وكانت أصغرها الفئة زد 4 كوبيه إم (الصورة العليا اليسرى) والمزودة بمحرك الجيل السابق من بي إم دبليو إم 3 السداسي الأسطوانات بسعة 3.2 لتر والذي يولد 343 حصاناً عند 7900 د.د. مع عزم دوران يبلغ 365 نيوتن.م عند 4900 د.د. مع علبة تروس يدوية من ست نسب أمامية، وتكفل هذه التركيبة للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 5 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا.
كما عرضت الشركة جديدتها إم 3 الرياضية البحتة (الصورة اليمنى أعلاه) والتي تم تزويدها بمحرك جديد كلياً من 8 أسطوانات بشكل 7 وهو مستنبط من محرك شقيقتها الأكبر إم 5 ذو الأسطوانات العشر، إلا أن سعته مع إم 3 تبلغ 4 لتر بينما تبلغ قوته 420 حصاناً عند دورات تبلغ 8300 د.د.ن بينما يبلغ عزم دورانه 400 نيوتن.م عند 3900 د.د.، وكما يتصل هذا المحرك بعلبة تروس يدوية من نوع إس إم جي من ست نسب أمامية وتكفل هذه التركيبة للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 4.9 مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا، وللإطلاع على تجربة للسيارة مع مقارنة يمكنكم النقر هنا. كما عرضت الشركة الفئة إم الخامسة تورينغ (الصور اليمنى أعلاه) والمزودة بمحرك من 10 أسطوانات بشكل 7 بسعة 5 لتر يولد 507 أحصنة، ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس يدوية من سبع نسب أمامية وفق نظام إس إم جي حيث تكفل هذه التركيبة للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 4.8 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا، وبرهنت بي إم دبليو مع هذه السيارة أنها قادرة على تقديم سيارة عملانية مع تأدية رياضية باهرة، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.
أما شقيقتها إم 6 المكشوفة (الصورة اليسرى أعلاه) فهي مزودة بنفس المحرك إلا أنها وفق مكشوفة من بابين مع سقف قماشي قابل للطي، ومع هذه المعطيات فإنها قادرة على الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 4.8 ثانية مع سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا، ولقد بدت الفئة إم 6 المكشوفة أكثر سيارات الفئة إم إثارة من بين شقيقاتها، كما أن الفئة كوبيه منها تعتبر منافسة عنيدة لسيارات رياضية عريقة شأن فيراري 612 سكاليتي، وسيارات كوبيه فخمة شأن الفئة سي إل من منافستها اللدودة مرسيدس.
بي إم دبليو إكس 6:
كما تألقت اختبارية الشركة إكس 6 الجديدة (الصور أعلاه) على منصة خاصة بها، وهي تنتمي إلى فئة سيارات إس يو في مع توجه نحو سيارات كروس أوفر بشكل أوضح، وتتحلى السيارة بخطوط هجومية واضحة مع انسياب للقسم الخلفي لخط السقف يتكامل مع الواجهة الزجاجية الخلفية بحيث يظهرا وكانهما قطعة واحدة، وبدا تصميم السيارة معاصراً وجاهزاً لدخول حيز الإنتاج فوراً. وإشارة من شركتها إلى إمكانية دخولها حيز الإنتاج التجاري قريباً جداً وفرت منها فئة مزودة بتقنية الشركة الجديدة " إفيشنت دايناميكس".
إفيشنت دايناميكس من بي إم دبليو:
وإثباتاً منها بأنها شركة فاعلة في مجال تقنيات الوقود البديلة والمحافظة على البيئة قدمت بي إم دبليو عدة سيارات منضوية تحت تقنية "إفيشنت دايناميكس" ومن شأن هذه التقنية التخفيف من استهلاك الوقود لسياراتها مع التخفيف أيضاً من نسبة إنبعاثات غازات ثاني أوكسيد الكربون، علماً بأن سياراتها المزودة بهذه التقنية والتي تقول شركتها أن عددها سيصبح 22 في العام 2008 على أن ينزل ما توفر منها إلى الأسواق خريف هذا العام والجدير ذكره أن هذه السيارات تتحلى جميعها بنسبة إنبعاثات من غاز ثاني أوكسيد الكربون لا تتجاوز 140 غ/كم.
وأول هذه السيارات هي بي إم دبليو 116 آي التي يصدر محركها من الإنبعاثات مانسبته 139 غ/كم مع معدل استهلاك للوقود يبلغ 345 كم/20 لتر (5.8 لتر /100 كم) وكذلك الفئة 123 دي العاملة بالديزل والتي يصدر محركها من الإنبعاثات ما نسبته 138 غ/كم مع نسبة استهلاك للوقود تبلغ 385 كم/20 لتر (5.2 لتر/100 كم).
ولم تقتصر هذه التقنية على صغيرة الشركة فقط، بل وصلت إلى سيارات إس يو في منها وبالتحديد إكس 3 وإكس 5 حيث يتوفر للفئة إكس 5 محرك ديزل جديد بسعة 3 لتر وقوة 286 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 580 نيوتن.م يستهلك هذا المحرك من الوقود ما معدله 244 كم/20 لتر (8.2 لتر/100 كم)، وكذلك يتوفر للفئة إكس 3 محرك ديزل بسعة 2 لتر وقوة 177 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 350 نيوتن.م والذي يصدر من الإنبعاثات ما نسبته 172 غ/كم مع معدل استهلاك للوقود يبلغ 307 كم/20 لتر (6.5 لتر/100 كم). كما يتوفر للفئتين الثالثة والخامسة محرك ديزل بسعة 2 لتر وقوة 177 حصاناً والذي يستهلك مع الفئة 320 دي ما معدله 417 كم/20 لتر (4.8 لتر/100 كم) مع نسبة إنبعاثات تبلغ 128 غ/كم، اما مع الفئة 520 دي فتبلغ نسبة الاستهلاك 392 كم/20 لتر (5.1 لتر/100 كم) مع نسبة إنبعاثات تبلغ 136 غ/ كم.
بي إم دبليو الفئة السادسة المشكوفة و بي إم دبليو الفئة سي إس الإختبارية:
ومن السيارات الإختبارية أيضاً نجد بي إم دبليو سي إس (الصورة اليسرى اعلاه) والتي سبق وأن عرضتها في معرض شنغهاي الأخير في الصين وتظهر السيارة بخطوطها الهجومية الواضحة وأبعادها الكبيرة جداً حيث يبلغ طولها قرابة 5.1 متراً وعرضها 2.23 متراً مع المرايا الجانبية وارتفاعها 1.367 متراً، أما قاعدة عجلاتها فيبلغ طولها 3.142 متراً، وبهذه الأبعاد فإن السيارة بدت أكبر من كبيرة الشركة الفئة السابعة وأقل ارتفاعاً من الفئة 6 كوبيه. أما ما يميز السيارة فبدا عجلاتها الضخم جداً بقياس 21 إنشاً ونوافذها التي تفتقر للإطارات المعدنية وقبضات أبوابها ذات التصميم المميز، أما ميكانيكياً فلقد زودت السيارة بمحرك من 10 أسطوانات بشكل 7، وللإطلاع على المزيد من التفاصيل يمكنكم النقر هنا.
كما عرضت الشركة سيارتها المكشوفة من الفئة السادسة (الصورة اليمنى أعلاه) والتي يظهر بجانيها السيد رئيس التحرير، ويتوفر لهذه السيارة قمة محركات الشركة وأصغرها من ست أسطوانات بسعة 3 لتر والمركب في مقدمة 630 آي والذي يولد 272 حصاناً، ثم الفئة 650 آي المزودرة بمحرك بسعة 4.8 لتر والذي يولد 367 حصاناً وينطلق بها 0-100 كم/سا خلال 5.1 ثوان (للإطلاع على تجربة الفئة المكشوفة يمكنكم النقر هنا)، وأخيراً الفئة إم 6 التي نوهنا عنها في الفئة إم. أما محركات الديزل فيتوفر للسيارة محرك من ست أسطوانات بسعة 3 لتر وفق تقنية "إفيشنت دايناميكس" وهو مزودي بشاحني هواء ويولد قوة 286 حصاناً مع عزم دوران بيلغ 580 نيوتن.م مع معدل استهلاك للوقود يبلغ 278 كم/20 لتر (7.2 لتر/100 كم).
