جناح كاديلاك-معرض فرانكفورت للسيارات 2007:

كان توضع جناح كاديلاك في الصالة رقم 8 الواسعة جداً والتي ضمت كافة شركات مجموعة جنرال موتورز بالإضافة إلى مجموعة بي إس إيه الفرنسية (بيجو وستروين) ومجموعة تويوتا والصينية بريليانس. ونعود إلى كاديلاك والتي احتوى جناحها أيضاً على كل من شيفروليه كورفيت وهامر، إلا أننا سنقدم سيارات كورفيت مع جناح شيفروليه، أما سيارات هامر فسوف نقدمها في صفحة خاصة بها (إذا كنتم تقرأون هذا الموضوع من موقع مكتوب يمكنكم النقر على هذا الرابط للإطلاع على الموضوع كاملاً: http://www.carsyr.com/page-637.html).

 كاديلاك بي إل إس ستايشن:

 image001.jpg image002.jpg

تنتمي بي إل إس إلى فئة السيارات المتوسطة شأن أوبل فكترا وفورد مونديو وألفاروميو 159، ومع تقديم الفئة العائلية منها (ستايشن) باتت الإمكانيات التنافسية للسيارة أكبر وخاصة انها تتحلى بتصميم خلاب قلما نجد نظيره بين منافساتها. ويتوفر للسيارة عدة محركات تبدأ من محرك الديزل بسعة 1.9 لتر والذي يولد 150 حصاناً مع عزم دوران يلغ 320 نيوتن.م وهو يكفل للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 9.7 ثوان. كما يتوفر لها محرك بنزين بسعة 2 لتر مع شاحن هواء بقوة 175 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 265 نيوتن.م. أما محرك القمة فمة من ست أسطوانات بشكل 7 وسعة 2.8 لتر مع شاحن هواء أيضاً والذي يولد 255 حصاناً مع عوم دوران يبلغ 350 نيوتن.م وهو متصل بعلبة تروس يدوية أو آلية من ست نسب أمامية حيث تكفل هذه التركيبة للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 6.7 ثوان  مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا.

 

كاديلاك سي تي إٍس:

كما عرضت كاديلاك سيارتها المنتمية إلى الفئة فوق المتوسطة سي تي إس والتي تعتبر منافساتها الألمانيات أوبل أوميغا وبيجو 607 وستروين سي 6، وتتحلى السيارة بتصميم عصري مع شبك مقدمة بات مميزاً لدى كافة سيارات كاديلاك، وتجدر الإشارة إلى أن هذه السيارة خضعت لعملية تصميم جديدة بالكامل.

أما ميكانيكياً فيتوفر لها محرك من ست أسطوانات بشكل 7 وسعة 3.6 لتراً والذي يولد 263 حصاناً، كما تتوفر منه فئة أخرى بإشعال مباشر والتي يولد معها 304 أحصنة.والملفت أن السيارة تندفع بعجلاتها الخلفية مع توفير فئات تندفع بعجلاتها الأربع وهذا تأكيد من شركتها على أنها تستهدف سيارات أكثر عراقة شأن الألمانيات بي إم دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس الفئة إي وآودي إيه 6، إلا أننا لا زلنا نراها بحاجة إلى المزيد من النضج لترتقي إلى منافسة الألمانيات المذكورات.

ويبلغ طول جديدة كاديلاك 4.87 متراً وعرضها 184.2 متراً، وارتفاعها 1.473 متراً، أما قاعدة عجلاتها فتبلغ 2.88 متراً وهي بهذه الأبعاد تحقق مستويات الراحة والوساعة المطلوبة في الداخل.إلا أن صندوق أمتعتها البالغ حجمه 385 لتراً لا يزال بمنأى عن أية منافسة حتى مع سيارات أصغر من حيث الفئة، إذ أن هذه السعة تعتبر مقبولة لسيارات من فئة متوسطة أو حتى أصغر حجماً.

 image003.jpg

 كاديلاك إس تي إٍس:

 image004.jpg image005.jpg

كما عرضت كاديلاك سيارتها إس تي إس والتي تنافس في فئة السيارات المترفة والتي يسيطر عليها الألمان مع مرسيدس وبي إم دبليو وآودي واليابانيون مع لكزس وإنفينيتي، وتعتبر إس تي إس منافسة لهم رغم عدم تحليها بنفس سوية التكنولوجيا والخبرة والعراقة المتوفرة لهن. أما ميكانيكياً فالسيارة تندفع بعجلاتها الخلفية قياسياً مع توفر نظام الإندفاع الرباعي إختيارياً. كما يتوفر لها أحد محركين يعملان بالبنزين، الأصغر منهما من ست أسطوانات بشكل 7 وسعة 3.6 لتر والذي يولد 302 حصاناً، أما المحرك الأكبر فهو من 8 أسطوانات بكشل 7 وهو محرك نورث ستار الشهير والذي يولد 320 حصاناً.

كاديلاك إكس إل آر:

 كما زينت جناح كاديلاك سيارتها الكوبيه المكشوفة إكس إل آر والتي تستهدف بحسب شركتها سيارات عريقة شأن مرسيدس إس إل وبي إم دبليو الفئة السادسة، وزودت كاديلاك سيارتها المكذورة بسقف معدني قابل للطي ومقدمة هجومية مع خطوط عصرية دون أن تشذ عن تصميم المصابيح الخلفية العمودية الذي بات تقليداً لدى الشركة.

وتندفع السيارة بعجلاتها الخلفية ويتوفر لها محرك نورث ستار الشهير والمؤلف من 8 أسطوانات بشكل 7 وسعة 4.6 لتر بقوة 320 حصاناً والمتصل بعلبة تروس آلية من ست نسب أمامية، حيث تكفل هذه التركيبة للسيارة الإنطلاق من 0- 100 كم/سا خلال 5.8 ثوان مع بلوغ سرعة قصوى مقدارها 250 كم/سا، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.

 image006.jpg

كاديلاك إس آر إكس وكلاديلاك إسكالايد:

أما سيارات الإندفاع الرباعي أو إس يو في لدى كاديلاك فلقد تواجدت أيضاً في جناح شركتها، ونبدأ من الفئة إس آر إكس (الصورة اليمنى أدناه) والتي تقول شركتها أنها تنتمي إلى فئة سيارات كروس أوفر أو المتداخلة الأوجه كونها مبنية على قاعدة سيارة سيدان. أما ميكانيكياً فتندفع السيارة بعجلاتها الأربع ويتوفر لها محركين مأخوذين من شقيقتها السيدان إس تي إس وهما المحرك السداسي الأسطوانات بشكل 7 وسعة 3.6 لتر والذي يولد معها 255 حصاناً، ومحرك نورث ستار الثماني الأسطوانات بسعة 4.6 لتر وقوة 320 حصاناً.

أما قمة سيارات الإندفاع الرباعي لدى شركتها فهي إسكالايد (الصورة اليسرى أدناه) والمبنية على قاعدة يوكن من جي إم سي، وهي تندفع بالتاكيد بعجلاتها الأربع ويتوفر لها أكبر محركات شركتها والمؤلف من 8 أسطوانات بشكل 7 وسعة 6.2 لتر، ويولد هذا المحرك 403 أحصنة مع عو دوران هائل يبلغ 565 نيوتن.م وعلبة تروس آلية من ست نسب أمامية حيث تكفل هذه التركيبة للسيارة الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 7 ثوان رغم الوزن المرتفع للسيارة الذي يبلغ قرابة 2.6 طن، وللإطلاع على تجربة السيارة يمكنكم النقر هنا.

 image007.jpg image008.jpg

 

سيارات منافسة
 
اقرأ أيضا














 
العودة الى المعارض قيم هذا الموضوع :   التقييم : 3.6
التعليقات
أضف تعليقك
اضافة اعلان
الاسم :
البريد الالكتروني :
رقم الهاتف :
العنوان :
عنوان الاعلان :
تفاصيل الاعلان :
المعارض - كاديلاك-فرانكفورت 2007